FCA Sąlygos (Incoterms 2020): Išsamus Gidas Verslui Lietuvoje

Tarptautinė prekyba – tai sudėtingas mechanizmas, kuriame susiduria skirtingos kultūros, teisinės sistemos ir lūkesčiai. Siekiant išvengti nesusipratimų ir brangiai kainuojančių ginčų, Tarptautiniai prekybos rūmai (ICC) sukūrė universalias prekybos taisykles, žinomas kaip „Incoterms“. Šios taisyklės aiškiai apibrėžia pirkėjo ir pardavėjo pareigas, rizikos pasiskirstymą ir išlaidų padengimą prekių pristatymo procese. Viena lanksčiausių ir dažniausiai naudojamų sąlygų modernioje logistikoje yra FCA (Free Carrier) arba „Franko vežėjas“. Šis gidas skirtas Lietuvos verslininkams, siekiantiems ne tik suprasti FCA esmę, bet ir išmokti efektyviai taikyti šią sąlygą savo veikloje, taip optimizuojant kaštus ir minimizuojant riziką.

Kas yra FCA (Free Carrier) ir kodėl tai svarbu?

FCA, arba „Franko vežėjas“, yra viena iš 11 oficialių Incoterms 2020 taisyklių. Pagrindinė jos idėja yra ta, kad pardavėjas įvykdo savo įsipareigojimą pristatyti prekes, kai perduoda jas pirkėjo paskirtam vežėjui (ar kitam asmeniui) iš anksto sutartoje vietoje. Ši „įvardinta vieta“ yra kritinis FCA sąlygos elementas, nuo kurio priklauso tiek rizikos, tiek išlaidų perėjimas iš pardavėjo pirkėjui.

Ši sąlyga yra itin universali, nes tinka visoms transporto rūšims: sausumos, oro, jūrų ar kombinuotam transportui. Būtent dėl šio lankstumo ir aiškaus atsakomybių apibrėžimo FCA tampa vis populiaresnis pasirinkimas, ypač konteinerizuotų krovinių gabenimo atveju, kur jis dažnai yra pranašesnis už tradicinę FOB sąlygą.

Pagrindinis FCA principas: Pristatymas ir rizikos perdavimas

Norint teisingai suprasti FCA, būtina įsisavinti du galimus pristatymo scenarijus, kurie priklauso nuo pasirinktos „įvardintos vietos“:

1. Pristatymas pardavėjo patalpose. Jei sutarta vieta yra pardavėjo sandėlis, gamykla ar kitos jo valdomos patalpos, laikoma, kad pardavėjas pristatė prekes tada, kai jos yra pakraunamos į pirkėjo atsiųstą transporto priemonę. Šiuo atveju pardavėjas yra atsakingas už krovos darbus.
2. Pristatymas kitoje vietoje. Jei sutarta vieta yra, pavyzdžiui, vežėjo terminalas, uostas, oro uostas ar logistikos centro sandėlis, pardavėjo pareiga yra atgabenti prekes į tą vietą savo transportu. Pristatymas laikomas įvykdytu, kai prekės, esančios pardavėjo transporto priemonėje, yra paruoštos iškrovimui ir perduodamos pirkėjo vežėjui. Svarbu pažymėti, kad šiuo atveju pardavėjas nėra atsakingas už prekių iškrovimą – tai jau pirkėjo pareiga ir rizika.

Būtent šiame pristatymo momente rizika dėl prekių praradimo ar sugadinimo pereina iš pardavėjo pirkėjui. Nuo šio taško visos tolesnės išlaidos, susijusios su transportavimu, draudimu ir importu, taip pat gula ant pirkėjo pečių.

Išsamus Pardavėjo ir Pirkėjo Pareigų Pasiskirstymas pagal FCA

Aišku atsakomybių pasidalijimas yra Incoterms stiprybė. Panagrinėkime detaliau, ką privalo atlikti kiekviena šalis, sudariusi sandorį pagal FCA sąlygas.

Pardavėjo Pareigos (The Seller’s Obligations)

• Prekės ir dokumentai: Pardavėjas privalo paruošti prekes, atitinkančias pirkimo-pardavimo sutartį, bei pateikti komercinę sąskaitą faktūrą ir kitus sutartyje numatytus dokumentus.
• Pakavimas ir ženklinimas: Užtikrinti, kad prekės būtų tinkamai supakuotos ir paženklintos, kad atlaikytų gabenimą ir būtų galima jas identifikuoti. Pakavimas turi atitikti transporto rūšies reikalavimus.
• Eksporto procedūros: Pardavėjo atsakomybė yra sutvarkyti visus eksporto formalumus. Tai apima eksporto licencijų gavimą, saugumo patikras ir eksporto muitinės deklaracijos pateikimą bei visų su tuo susijusių mokesčių ir muitų sumokėjimą. Tai yra esminis pranašumas lyginant su EXW (Ex Works) sąlyga, kur ši našta tenka pirkėjui.
• Pristatymas į įvardintą vietą: Pristatyti prekes pirkėjo nurodytam vežėjui sutartoje vietoje ir laiku. Kaip minėta anksčiau, tai apima ir pakrovimą, jei vieta yra pardavėjo patalpos.
• Pristatymo įrodymas: Pateikti pirkėjui įprastą pristatymo įrodymą (pvz., transporto dokumentą ar krovos kvitą), patvirtinantį, kad prekės buvo perduotos vežėjui.
• Pranešimai pirkėjui: Informuoti pirkėją, kad prekės buvo pristatytos, arba jei vežėjas nepasiėmė prekių sutartu laiku.

Pirkėjo Pareigos (The Buyer’s Obligations)

• Apmokėjimas už prekes: Sumokėti prekių kainą, nurodytą pirkimo-pardavimo sutartyje.
• Pagrindinio transportavimo organizavimas: Savo sąskaita sudaryti sutartį su vežėju dėl prekių gabenimo iš įvardintos pristatymo vietos. Pirkėjas pasirenka vežėją ir informuoja pardavėją apie jo duomenis.
• Prekių priėmimas: Priimti prekes, kai jos yra pristatytos pagal FCA sąlygas.
• Rizikos prisiėmimas: Prisiimti visą riziką dėl prekių praradimo ar sugadinimo nuo to momento, kai jos buvo pristatytos pardavėjo.
• Išlaidų padengimas: Apmokėti visas išlaidas, susijusias su prekėmis nuo jų pristatymo momento. Tai apima pagrindinio transportavimo frachtą, iškrovimo iš pardavėjo transporto priemonės kaštus (jei pristatoma ne pardavėjo patalpose), tranzito ir importo mokesčius.
• Importo procedūros: Atlikti visas importo muitinės procedūras, gauti reikiamas licencijas ir sumokėti importo muitus bei mokesčius.
• Draudimas: Nors Incoterms to tiesiogiai nereikalauja, pirkėjas yra atsakingas už prekių draudimą nuo rizikos perdavimo momento. Tai yra labai svarbus aspektas, kurį pirkėjas turėtų apsvarstyti.

Kodėl „Įvardinta Vieta“ yra Svarbiausias FCA Elementas?

Didžiausia klaida, kurią gali padaryti verslas naudodamas FCA, yra netikslus „įvardintos vietos“ nurodymas sutartyje. Nuo šio adreso priklauso ne tik rizikos ir kaštų perėjimo momentas, bet ir fiziniai veiksmai, kuriuos privalo atlikti pardavėjas.

Pavyzdžiui, įrašas „FCA Vilnius, Lietuva“ yra per daug abstraktus ir gali sukelti ginčų. Kur tiksliai Vilniuje pardavėjas turi pristatyti prekes? Ar į savo sandėlį Pramonės gatvėje, ar į logistikos terminalą Kirtimuose?

Teisingas pavyzdys galėtų atrodyti taip:

• „FCA, UAB „Pavyzdys“ sandėlis, Pramonės g. 5, LT-00123 Kaunas, Lietuva, Incoterms 2020“. Šiuo atveju visiems aišku, kad pardavėjas atsako už prekių pakrovimą į pirkėjo transportą nurodytu adresu.
• „FCA, VPA Logistics terminalas, Dariaus ir Girėno g. 81, LT-02189 Vilnius, Lietuva, Incoterms 2020“. Šiuo atveju pardavėjas privalo atvežti prekes į terminalą ir paruošti jas iškrovimui, tačiau pats iškrovimas – jau pirkėjo rūpestis.

Kuo tikslesnis adresas, tuo mažiau erdvės interpretacijoms ir nesutarimams. Aiškumas yra sėkmingo sandorio pagrindas.

FCA Palyginimas su Kitomis Populiariomis Incoterms Sąlygomis

Norint įvertinti FCA privalumus, verta jį palyginti su kitomis dažnai naudojamomis taisyklėmis.

FCA vs. EXW (Ex Works): Kuris terminas palankesnis?

EXW („Iš gamyklos“) sąlyga pardavėjui užkrauna minimalią atsakomybę – jis tiesiog turi paruošti prekes savo patalpose. Visa kita, įskaitant pakrovimą ir eksporto formalumus, yra pirkėjo galvos skausmas. Nors iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti patrauklu pardavėjui, o pirkėjui – kaip galimybė gauti mažiausią prekių kainą, praktikoje EXW sukelia daug problemų. Pirkėjas iš užsienio gali neturėti galimybių ar žinių, kaip tvarkyti eksporto procedūras Lietuvoje. FCA išsprendžia šią problemą, nes eksporto formalumų atlikimas yra aiškiai priskirtas pardavėjo atsakomybei. Dėl šios priežasties FCA dažnai yra saugesnis ir praktiškesnis pasirinkimas abiem šalims.

FCA vs. FOB (Free On Board): Modernios prekybos realybė

FOB („Franko laivo denis“) yra tradicinė ir gerai žinoma sąlyga, tačiau ji skirta tik jūrų ir vidaus vandenų transportui. Pagal FOB, rizika pereina pirkėjui tik tada, kai prekės yra fiziškai pakraunamos ant laivo denio. Tačiau šiuolaikinėje logistikoje, ypač gabenant konteinerius, prekės dažnai pristatomos į uosto terminalą likus kelioms dienoms ar net savaitėms iki pakrovimo į laivą.

Jei pardavėjas pristato konteinerį į terminalą ir naudoja FOB sąlygą, atsiranda „rizikos spraga“. Kas atsitiks, jei konteineris bus sugadintas terminale, bet dar nepakrautas į laivą? Pagal FOB, rizika vis dar priklauso pardavėjui. Naudojant FCA (su įvardinta vieta – uosto terminalas), rizika pereitų pirkėjui iškart, kai konteineris yra pristatomas į terminalą. Būtent todėl konteineriniams gabenimams Tarptautiniai prekybos rūmai primygtinai rekomenduoja naudoti FCA, o ne FOB.

Incoterms 2020 naujovė: Konosamentas su „pakrauta laive“ žyma

Viena iš problemų, anksčiau stabdžiusių FCA naudojimą jūrų transporte, buvo susijusi su akredityvais (angl. Letter of Credit). Bankai, finansuojantys sandorį, dažnai reikalauja transporto dokumento – konosamento (angl. Bill of Lading) – su žyma, patvirtinančia, kad prekės yra „pakrautos laive“ (on-board). Pagal FCA, pardavėjo atsakomybė baigiasi perdavus prekes vežėjui (pvz., terminale), todėl jis ne visada galėdavo gauti tokį dokumentą.

Incoterms 2020 išsprendė šią problemą. Dabar pirkėjas ir pardavėjas gali susitarti, kad pirkėjas įpareigos savo vežėją išduoti pardavėjui konosamentą su „on-board“ žyma po to, kai prekės bus pakrautos į laivą. Tai leidžia pardavėjui įvykdyti banko reikalavimus, o sandoriui išlikti logiškai teisingam pagal FCA sąlygas. Šis pakeitimas dar labiau sustiprino FCA pozicijas kaip pagrindinės taisyklės konteinerizuotiems kroviniams.

Praktiniai Patarimai Lietuvos Verslui Naudojant FCA

Norint, kad FCA sąlygos veiktų jūsų naudai, svarbu atkreipti dėmesį į kelis praktinius aspektus.

Patarimai pardavėjams

• Tiksliai apibrėžkite vietą: Sutartyje nurodykite kuo tikslesnį pristatymo adresą. Nuo to priklausys jūsų atsakomybės ribos.
• Bendraukite su pirkėjo vežėju: Iš anksto suderinkite prekių paėmimo laiką ir sąlygas, kad išvengtumėte prastovų ir papildomų sandėliavimo išlaidų.
• Pasirūpinkite eksporto dokumentais: Laiku ir tvarkingai paruoškite visus eksportui reikalingus dokumentus. Bet kokia klaida gali lemti vėlavimus muitinėje.
• Išsaugokite pristatymo įrodymą: Visada gaukite ir saugokite dokumentą, patvirtinantį, kad perdavėte prekes vežėjui. Tai jūsų pagrindinis įrodymas, kad įvykdėte savo įsipareigojimus.

Patarimai pirkėjams

• Pasirinkite patikimą vežėją: Jūsų pasirinktas vežėjas atstovaus jums pristatymo vietoje. Jo patikimumas ir profesionalumas yra raktas į sklandų prekių paėmimą.
• Pateikite aiškias instrukcijas: Aiškiai nurodykite vežėjui, kada ir kur paimti prekes. Informuokite jį apie visas specifines prekių savybes ar krovos reikalavimus.
• Apsidrauskite krovinį: Jūs esate atsakingas už prekes nuo jų perdavimo vežėjui momento. Krovinio draudimas yra būtinas norint apsisaugoti nuo galimų nuostolių transportavimo metu.
• Įvertinkite visas išlaidas: Skaičiuodami galutinę prekės savikainą, nepamirškite įtraukti ne tik frachto, bet ir iškrovimo, terminalo, importo muitų ir kitų mokesčių, kurie pagal FCA tenka jums.

Apibendrinimas

FCA (Free Carrier) yra galinga, lanksti ir moderni Incoterms taisyklė, puikiai pritaikyta šiuolaikinės globalios prekybos poreikiams. Ji suteikia aiškumo ir logiško atsakomybių pasiskirstymo tiek pirkėjui, tiek pardavėjui, ypač kai kalbama apie kombinuotą ar konteinerizuotą transportą. Lietuvos įmonėms, aktyviai dalyvaujančioms tarptautinėje prekyboje, nuodugnus FCA sąlygų išmanymas ir teisingas jų taikymas yra ne privalumas, o būtinybė. Tikslus pristatymo vietos apibrėžimas, atviras bendravimas tarp visų šalių ir aiškus savo pareigų suvokimas leis išvengti brangių klaidų, sumažinti riziką ir kurti tvirtus, pasitikėjimu grįstus partnerystės ryšius visame pasaulyje.